WRC: Ο Θρύλος του Σεμπαστιάν Λεμπ (photos+video)

Όπως είναι φυσιολογικό, στην κορυφή της λίστας βρίσκεται ο τρις-πρωταθλητής και κάτοχος του τίτλου Max Verstappen στο 1.22. Η παντοκρατορία του Ολλανδού φαίνεται και στο γεγονός ότι ο δεύτερος στη λίστα Lewis Hamilton ακολουθεί στο 10.00, ενώ από κοντά βρίσκονται και ο Lando Norris (13.00). Charles Leclerc (26.00) και Sergio Perez (29.00) αποδεικνύουν ότι τα πράγματα θα είναι πιο δύσκολα από ό,τι πέρσι. Οι αποδόσεις δείχνουν ότι θα έχουμε το ίδιο… στόρι με την περσινή σεζόν. Αυτό ισχύει και στο πρωτάθλημα των bet stoichima podosfairo koyponi κατασκευαστών, με τη Red Bull να προσφέρεται στο 1.25 αναφορικά με την κατάκτηση του πρωταθλήματος. Η McLaren εξαργύρωσε την εξαιρετική περσινή της πορεία ευρισκόμενη πια στη δεύτερη θέση των προβλέψεων με 8.00, έτοιμη να εκμεταλλευτεί τα νιάτα των Lando Norris και Oscar Piastri. Λίγο πιο κάτω, στο 8.50, η Mercedes θα προσπαθήσει να πάρει πράγματα από το βρετανικό δίδυμο των Hamilton και Russel.

Αποτελέσματα και ανάλυση ελεύθερων δοκιμών

Όπως συμβαίνει κατά βάση, ο πρώτος αγώνας στη Φορμουλα θα διεξαχθεί στο Μπαχρέιν. Φέτος, αυτό θα γίνει το τριήμερο 29/2 έως 2/3 στο κουπόνι, με το testing να πραγματοποιείται μία εβδομάδα νωρίτερα στο Σακίρ. Οδηγοί και η ομάδα Φ1 που τους εμπεριέχει θα μεταβούν στην ασιατική χώρα ώστε να τεστάρουν τα μονοθέσιά τους, λίγο πριν το πρώτο σβήσιμο των κόκκινων φώτων. Μιλάμε για το μεγαλύτερο (χρονικά) πρωτάθλημα στην ιστορία, αφού από τον Ιούλιο έχει αποφασιστεί η παρουσία 24 αγώνων στο καλεντάρι, αριθμός που δεν έχει ξανά υπάρξει στο παρελθόν. Βάσει αυτού, bet live stoichima skor βλέπουμε και ορισμένες αλλαγές στην F1.

Καιρικές συνθήκες

Αρχικά μιλάμε για την προσπάθεια δημιουργίας μιας διαδρομής περισσότερο φιλικής προς το περιβάλλον, μεταφέροντας αγώνες ανάλογα με τις ανάγκες μείωσης αποτυπώματος. Στη γνωστή και μη εξαιρετέα διακοπή του Αυγούστου προστέθηκε μία ακόμα, από τα μέσα Σεπτεμβρίου έως τα μέσα Οκτωβρίου, ενώ τα όρια θερμοπληξίας στα οποία έφτασαν οι οδηγοί πέρσι στο Lusail του Κατάρ, ανάγκασε τη διοικούσα αρχή να μεταφέρει τον φετινό αγώνα από τον Δεκέμβριο στον Οκτώβριο. Μιας και πιάσαμε τις αλλαγές της Φ1, είναι καλό να τις επεκτείνουμε σε όλο το εύρος της λειτουργίας του σπορ το 2024. Αλλαγή (χωρίς να ξέρουμε ακριβώς ποια θα είναι ακόμα αυτή) θα γίνει στα έξι τριήμερα που περιλαμβάνουν αγώνα sprint, μετά το (κατά γενική ομολογία) περσινό αποτυχημένο πείραμα. Σημαντικό κομμάτι αφορά τις δοκιμές, με τα νέα στοιχεία να είναι εκτενή, αλλάζοντας τα δεδομένα στους κατασκευαστές της Φορμουλα 1. Leclerc και Sainz θα προσπαθήσουν να ανατρέψουν το 11.00 της Ferrari. Στοίχημα υπάρχει και σε άλλες προεκτάσεις στις στοιχηματικές και ένας τομέας αυτών είναι τα βάθρα. Ο Pierre Gasly καταφέρνει κάθε χρονιά να «τρυπώσει» στις πρώτες θέσεις οπότε το Over 0,5 στην πρώτη τριάδα (2.35) φαίνεται ενδιαφέρον.

Οι αλλαγές στην F1 2024

Αν ο Russell ελέγξει τον αγώνα και ο Antonelli μείνει κοντά του ή μπει σε offset στρατηγική, το παράθυρο για fastest lap ανοίγει διάπλατα. Μου αρέσει σαν value, όχι σαν βασικό ποντάρισμα. Ο λόγος είναι ότι ο Hadjar ξεκινά πολύ μπροστά και, αν μείνει μέσα στη μάχη του βάθρου ή αν βγει Safety Car στο σωστό σημείο, μπορεί να βρεθεί με φρέσκο σετ και καθαρό αέρα για να χτυπήσει τον γύρο. Από την άλλη, το καθαρό race pace της Red Bull δεν έδειξε στο επίπεδο της Mercedes. Άρα στο 26.00 υπάρχει λογική για μικρό χτύπημα όπως αυτά που επιλέγουμε τόσο καιρό στην στήλη με τα προγνωστικά της Φόρμουλα 1.

Αλλαγές στους κανονισμούς

Ο Lindblad είναι 18 χρονών, είναι ο μοναδικός rookie της σεζόν, οδηγεί Racing Bulls και ξεκινά τον πρώτο αγώνα στην καριέρα του. Έδειξε εντυπωσιακά καλός με πολύ υψηλές τελικές ταχύτητες. Αυτά με οδήγησαν στο να επιλέξω το 67.00 στην απόδοση του για να γράψει ταχύτερο γύρο. Η νέα έκδοση της Φόρμουλα 1 βρίσκεται προ των πυλών, με όλες τις αναγκαίες επισημάνσεις και αλλαγές να έχουν ολοκληρωθεί λίγο πριν την εκκίνηση, που θα βρει τον Max Verstappen και τη Red bull σε θέση οδηγού μετά την εκπληκτική περσινή πορεία, η οποία ήταν γεμάτη νίκες, διακρίσεις και ρεκόρ. Πάμε να δούμε τον οδηγό της καινούριας σεζόν που θα είναι γεμάτος πληροφορίες για τους οδηγούς και τους κατασκευαστές, τα GrandPrix, αλλά και τις αλλαγές της FIA. Όταν έχεις κερδίσει 19 Grand Prix σε μια σεζόν κάνεις το όριο του 17,5 στο κουπονι να φαντάζει μικρό.

Δυο σημεια απο την τελευταια αγωνιστικη στη Β Ισπανιας

Είναι ευκαιρία λοιπόν για τους άλλους οδηγούς να πλησιάσουν τον Ολλανδό και εμείς πιστεύουμε ότι φέτος είναι η σειρά του Norris στο 5.00, ξεκινώντας τα προγνωστικά Formula 1 μας με ρίσκο. Στο ίδιο μήκος κύματος θα κινηθούμε και στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών στα προγνωστικά στοιχήματος. Οι στοιχηματικές εταιρείες δίνουν αρκετές επιλογές στον νικητή εκτός της Red bull και εμείς θα βασιστούμε στην ανάγκη της Mercedes για αντίδραση, μετά από μια χρονιά που δεν έκανε καμία νίκη. Πήρε όμως τη δεύτερη θέση, κάτι που πιστεύουμε ότι θα κάνει και φέτος, με την απόδοσή της να κυμαίνεται κοντά στο 3.00. Τα ονόματα που προαναφέραμε (προσθέτοντας αυτά των George Russel και Carlos Sainz) είναι αυτά που συγκεντρώνουν το ενδιαφέρον και τις πρώτες θέσεις στις αποδόσεις από τις στοιχηματικες. Γι’αυτό και ο Verstappen μας «κλείνει το μάτι» στο 2.15 του συγκεκριμένου Over. Η προτίμηση στη Mercedes κατά την ανάλυση της παραπάνω ενότητας μας οδηγεί στο να της δώσουμε τα ηνία στα matchup με τη Ferrari και τη McLaren, με τις αποδόσεις να είναι στο 2.00 και 1.61 αντίστοιχα.

• Θα υπάρξει απόσυρση στον πρώτο γύρο
• Ποια ελαστικά θα είναι η πιο αποτελεσματική επιλογή
• Πόσες θέσεις θα κερδίσει ο πιο βελτιωμένος οδηγός
• Θα υπάρξει αμφισβήτηση αποτελέσματος μετά τον αγώνα

Κοιτάξαμε και προς τα head2head των ομάδων με τα προγνωστικά να δίνουν προβάδισμα στον Ricciardo σε σύγκριση με τον Tsunoda βάσει αποδόσεων. Εμείς θα εμπιστευτούμε τον θαυματουργό Ιάπωνα στο 2.20, αφού έχει αποδείξει ότι μπορεί να βρει ρυθμό μέσα στη σεζόν, με σταθερή πορεία στη δεκάδα. Η F1 επιβεβαίωσε και επίσημα ότι οι αγώνες σε Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία δεν θα διεξαχθούν φέτος λόγω του πολέμου στο Ιράν.

• Θα υπάρξει ταχύτερη στάση πιτ στοιχίου κάτω από 2 δευτερόλεπτα
• Ποιος οδηγός θα οδηγήσει τον περισσότερο χρόνο στην πρώτη θέση
• Θα σημειωθεί καλύτερος χρόνος σε ελεύθερο δοκιμαστικό
• Ποιος θα τερματίσει πρώτος εκτός των βαθμολογουμένων

Ήδη από την Παρασκευή είχε διαρρεύσει ότι η F1 σκόπευε να μην ταξιδέψει στην Μέση Ανατολή ενώ μαίνεται ο πόλεμος μεταξύ ΗΠΑ-Ισραήλ και Ιράν. Οι ιθύνοντες περίμεναν έως και την ύστατη στιγμή ελπίζοντας σε μία πρόωρη κατάπαυση του πυρός. Ωστόσο κάτι τέτοιο δεν συνέβη εγκαίρως για το πρόγραμμα της F1.

• Ποιος νεαρός οδηγός θα πετύχει την καλύτερη επίδοση
• Θα υπάρξει αλλαγή καιρικών συνθηκών κατά τον αγώνα
• Ποιος θα κερδίσει τον αγώνα χωρίς να ξεκινήσει από την πρώτη σειρά
• Θα σπάσει το ρεκόρ πίστας

Έτσι, η F1 έλαβε την δυσάρεστη (από οικονομικής και επικοινωνιακής άποψης) απόφαση να ματαιώσει τους δύο αγώνες καθώς δεν επιθυμεί να αντιμετωπίσει ένα πραγματικό χάος σε σχέση με τα logistics αλλά και την ασφάλεια των ανθρώπων της.

Οι τρεις του βάθρου και η δεκάδα

Απαγορεύεται πια η χρήση παλαιών μονοθεσιών με νέα εξαρτήματα για τη δοκιμή των τελευταίων. Η κριτική που δέχτηκαν τα «extreme wets» ελαστικά πέρσι οδήγησαν σε αλλαγή όλης της φιλοσοφίας, δίνοντας πια περισσότερο χρόνο δοκιμών, ειδικά στα βρόχινα. Αύξηση υπήρξε επίσης και στα χιλιόμετρα που αφορούν τις δοκιμές κατά το λανσάρισμα των νέων μονοθέσιων (από 100 σε 200 χιλ.). Το «Right toReview», δηλαδή το δικαίωμα έφεσης, μειώθηκε σε 96 ώρες από τις 14 μέρες που ήταν πριν, με στόχο τη γενικότερη αποφόρτιση των υποθέσεων. Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι για τη σεζόν 2024 απαγορεύτηκε η χρήση πυροτεχνημάτων στη Formula 1.

Παγκόσμιος πρωταθλητής

Αλλαγών συνέχεια και στις ομάδες, χωρίς αυτές να επηρεάζουν τους οδηγούς της Φ1. Η μεγάλη έξοδος θα γίνει μέσα στη χρονιά, η οποία θα είναι γεμάτη ανακοινώσεις, αφού η μεγάλη πλειοψηφία των «πιλότων» βρίσκεται στο τελευταίο έτος του συμβολαίου της, γεγονός που θα παίξει τον ρόλο του στη διαμόρφωση των τελικών κατατάξεων. Οι δύο διαφορές σε σχέση με την περσινή σεζόν αφορούν τις ομάδες. Η αποχώρηση της Alfa Romeo από το αγώνισμα, σε συνδυασμό με τη σταδιακή εξαγορά της Sauber από την Audi στο εγγύς μέλλον, οδήγησε στην προσωρινή ονοματοδοσία της ομάδας, η οποία θα έχει τίτλο Stake F1 Team Kick Sauber. Ονομασία άλλαξε και η Alpha Tauri, με το Visa Cash App RB Formula One Team να δείχνει την επιτυχία εύρεσης χορηγού. Τα GP σε Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία ήταν προγραμματισμένα να διεξαχθούν στις 12 και 19 Απριλίου αντίστοιχα. Ήταν οι μόνοι αγώνες που είχαν προγραμματιστεί για τον Απρίλιο του 2026 όντας μεταξύ των GP Ιαπωνίας (29 Μαρτίου) και Μαϊάμι (3 Μαΐου). Επιπλέον η F1 δεν προλαβαίνει να αντικαταστήσει τους δύο αγώνες με άλλους καθώς οι περισσότερες πίστες που θα μπορούσαν να φιλοξενήσουν αγώνα έχουν ήδη κλείσει τα προγράμματά τους για τον Απρίλιο. Αλλά ακόμη και να υπήρχε πίστα διαθέσιμη (θεωρητικά η Ίμολα θα μπορούσε να φιλοξενήσει αγώνα εντός του Απριλίου) το κόστος και η δυσκολία οργάνωσης ενός τέτοιου εγχειρήματος θα προκαλούσαν μάλλον περισσότερα προβλήματα από όσα θα έλυναν. Στην επίσημη ανακοίνωσή της η F1 σημειώνει ότι εξετάστηκαν περιπτώσεις αντικατάστασης αλλά τελικά καμιά τους δεν προχώρησε.

Το πρόγραμμα του grand prix στο Μεξικό

Μικρή αλλαγή είχε και η Aston Martin F1, με την Aramco να κάνει γερό μπάσιμο. Lando Norris, Charles Leclerc καιLewis Hamilton ελπίζουν σε ένα καλύτερο μονοθέσιο από της McLaren, Ferrari και Mercedes αντίστοιχα ώστε να μπουν «σφήνα» στη δυναμική της Red Bull και στο δίδυμο των Max Verstappen και Sergio Perez. Όπως προαναφέραμε, το grid παραμένει εντελώς ανέγγιχτο. Κείμενο για τα φαβορί χωρίς τον Max Verstappen δεν νοείται. Ο Ολλανδός έφτασε πέρσι τις 19 νίκες σε 22 αγώνες, συγκέντρωσε 525 πόντους bet pame stoichima opap live streaming (συνοδηγός του Sergio Perez ήταν στη δεύτερη θέση με 285) και πήρε τον τρίτο τίτλο του.

Να βρεθεί στην πρώτη εξάδα

Για την έκπληξη θα αγωνιστεί ο επτάκις πρωταθλητής Lewis Hamilton, όμως η απόσταση από τη RedBull, σε συνδυασμό με το ταλέντο των Norris, Piastri, Leclerc, Sainz και Russel κάνει το ρεκόρ των 8 πρωταθλημάτων απλησίαστο. Η προφανής λύση σε αυτή την κατηγορία ακούει στο όνομα Verstappen. Όμως εμείς θα πάμε πιο κάτω και θα κοιτάξουμε τις επιλογές που αφορούν τον νικητή χωρίς να συμπεριλάβουμε τον Ολλανδό. Μπορεί ο Perez να ξεκίνησε δυναμικά την περσινή σεζόν, αλλά αντιμετώπισε προβλήματα στη συνέχεια, σε μια προβληματική σχέση με την ομάδα. Αυτό θα συνεχιστεί και φέτος, με τον ρόλο του No.2 να μην του «κάθεται» καλά. Έτσι η φετινή σεζόν θα περιλαμβάνει μόνο 22 GP και ο Απρίλιος δεν θα διαθέτει αγώνα του 2026 Μεταξύ Ιαπωνίας και Μαϊάμι θα μεσολαβήσουν πέντε εβδομάδες.

Είναι η πρώτη φορά έπειτα από καιρό που θα υπάρξει τόσο μεγάλη χρονική απόσταση μεταξύ δύο αγώνων εντός της ίδιας σεζόν, χωρίς να υπολογίζουμε το καλοκαιρινό διάλειμμα του Αυγούστου.

• Ποιος οδηγός θα ξεκινήσει από την pole position
• Θα υπάρξει επαφή μεταξύ οχημάτων στον πρώτο γύρο
• Ποιος θα είναι ο ταχύτερος στο Q1 των προκριματικών
• Θα καλυφθεί ο αγώνας με μία μόνο στάση
• Ποια θα είναι η σύνθεση του βάθρου

Κάτι παρόμοιο είχε συμβεί το 1999, όταν είχε ακυρωθεί το GP της Αργεντινής μεταξύ εκείνων σε Αυστραλία και Βραζιλία. Το 17 ο Grand Prix του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1 πραγματοποιήθηκε στην πίστα του Μπακού στο Αζερμπαϊτζάν και μεταδόθηκε ζωντανά, αποκλειστικά, την Κυριακή 21 Σεπτεμβρίου, από το ΑΝΤ1+ ( και ετεροχρονισμένα από τον ΑΝΤ1.